车市大考拉开帷幕
为全力推动新能源汽车产业发展,重庆首座电动汽车充电站在主城区建成投入使用。该充电站可同时为五辆车充电,每天可为近百辆车服务。记者 周衡义 摄
2010年中国车市的销售数据几近尘埃落定,30%的增长已无疑问,1800万辆左右的总销量令人兴奋。业内专家认为,经历了井喷的2009年、持续发展的2010年,2011年中国汽车将迎来大考。
多因素叠加 2010年车市火爆异常
北京北辰亚运村交易市场素有车市“风向标”之称,四季度交易统计数据显示,11月份销售量比10月份增长一倍,12月份下半月比上半月又翻了一番。北京多家销售代表用“疯狂”来形容这一现象,车不是在买,而已经进入到“一手交钱一手交货”的抢购地步。
来自中国汽车工业协会的数据注射式隆鼻好吗显示,今年1至11月,中国汽车产、销分别完成1640 .01万辆和1639.54万辆。中国汽车工业协会副秘书长熊传林表示,根据11月份的产销数据,预计2010年汽车产销将超过1800万辆。
这也就意味着,中国将打破汽车史上美国汽车曾在2000年创造的1740万辆的销售最高纪录。
业内分析指出,今年全国车市的火爆主要还是各种促进因素叠加的影响。
首先是区域性限制性政策带来的全国示范效应,以备受交通拥堵困扰的北京为例,由于担心年底政府会出台限制政策,居民出现疯抢型购车。
其次是通胀预期带来的购车消费热。通胀说是预期但已经是现实的感受,流动性充裕带来了长期的通胀压力,这是很多国人已经感觉到的,及时消费是合理的选择。
第三是车价还是比较实惠。由于今年的年末车价包含了节能车的3000元补贴,厂家针对补贴牛皮癣最好的治疗方法的运作都很规范,这是很实在的让利,消费者感觉年末购车很值。
第四是经销商的努力多角度宣传。经销商的宣传很能抓住消费心理,对不确定的信息能够变成购车的最大诱惑因素。
12月23日下午,受到社会热切关注的北京治堵新政出台,政策明确规定,23日之后购车上牌需要参加摇号。新政的出台终于将北京车市近几周的“抢购”热潮推上了最后的“巅峰”,23日当天,京城不少4S店通宵卖车,销量出现约五倍增长。然而购车的疯狂于24日戛然而止,北京车市迅速跨入“寒冬”。
业内专家测算,明年北京汽车销量将下降最少五成,全国车市也可能因此受到影响,随之而来的将是汽车专卖店的新一轮“洗牌”。
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