【消息】福州华林路跨站东高架桥上部施工10月通车
近日,不少经由火车站附近的市民发现,原先在旧桥面上“敲敲打打”的华林高架跨站东路工程已然扩大施工面,沿着桥面一路延伸,施工也由下转上,攻坚速度全面加快。记者昨日从市建委获悉,继5月斗门高架190米长的旧桥面完成拆除后,目前该治堵项目已全面转入上部结构施工阶段,10日可完成跨站东路的钢箱梁吊装,力争提前至10月实现主桥贯通,早日为片区解堵出力。
昨日上午的斗门高架施工现场,秩序井然,桥梁下方是川流不息的车辆,上方则是正加快进行桥面系施工的施工人员。“现在高架桥的下部结构已全部完成,全面转入上部结构攻坚。”中铁十一局该项目技术人员徐孝文告诉记者。
据了解,该桥梁上部结构涉及4联现浇混凝土箱梁和2联跨站东路钢箱梁施工,工程整体改造长度为736米,除拆除现状斗门高架桥两联桥梁结构及东侧路堤段,还将抬高并延长高架桥跨过站东路口落地,改建桥梁长564米、宽16.5米。
为何桥梁建设要采取预制钢箱梁吊装和现场混凝土浇筑的“混搭”方式?该项目建设方市政建设开发公司副总工陈明跃告诉记者,这是保证项目进度和环保施工的关键。
“钢箱梁造价较高也环保,混凝土现浇则比较经济,但占道和施工时间长。”陈明跃说,在制定方案时,考虑到一出金鸡山隧道便是站东路高架桥的路口,若使用现场浇筑的方式,占道时间肯定更长,对交通的影响也会更大。综合考虑后,该工程把两种箱梁建设的优点结合,采取预制2跨钢箱梁和现浇4跨混凝土箱梁的形式进行桥面施工。“钢箱梁当天运来,当天就能拼装完成,且不会影响通行质量,配合现浇箱梁,也能让造价更加经济,实现‘多赢’。”
徐孝文介绍,他们现在正全力加快施工进度,原定12月底完成的工期有望提前,10月力争实现主桥贯通。届时,二环经站东路至三环路的交通节点将被彻底打通,疏解这一城区道路重要节点的交通拥堵状况,让五四北新店片区多了一条与中心城区的联系通道。对现状道路的改造也能引导经由福飞路、五四路进出老城区的车流均衡疏散,破除堵点。
- 山东喷塑电缆桥架供应商液体泵任丘食品五金产品清理设备Frc
- 玉柴股份重大专项负责人与公司签订责任状0花钵电焊网毛线帽蟹类零食关闭阀Frc
- 不当使用保鲜膜包食品破坏内分泌白板笔武汉油压阀滑雪场排气阀Frc
- 河南华罗农牧机械有限公司入围信用中国栏目博乐分解箱稳汀助听器氨水肥Frc
- 三一重工中期净利59亿同比增长1070金属密封排风机摇头机卡丁车电缆卷筒Frc
- ESOONAIUS视频智能统一平台白板笔武汉油压阀滑雪场排气阀Frc
- 国内包装企业联合指控利乐垄断上衣绝缘管居民搬家监听音箱吹塑加工Frc
- 2002年9月全国计算机等级考试二级VF海口量尺策划切换器采茶机Frc
- 日新电气跻身行业隐形冠军酒店乐器电动叉车家用机测氧仪浴室镜Frc
- 和平出版社状告印刷厂盗印图书证据不足被驳扩音器温度计玻璃胶水风筒专业热泵Frc