北京新机场交通配套工程今年或将全面开工
昨天,在北京市十四届人大四次会议房山代表团小组讨论会上,北京市政府党组成员、北京新机场建设指挥部总指挥洪峰代表透露,北京新机场造型上像“凤凰展翅”,辐射式航站楼能让旅客在登机过程中“少走几步路”。此外,新机场的交通配套工程将在今年全面开工建设。
据北京日报1月28日报道,根据国家发改委的批复,新机场周边将打造“五纵两横”综合交通主干路网,这其中包括京开高速改扩建、京台高速北京段、轨道交通新机场线等。与此同时,京津冀城际铁路网中,也规划了多条城际铁路在新机场设站。
去年,新机场的主体工程已经开工建设。对于新机场的投运时间表,洪峰透露,根据计划要求,新机场主体工程将在2018年基本完工。
新机场对于北京甚至是京津冀三地都意义重大,一方面可以满足北京地区航空运输需求,增强我国民航竞争力;另一方面,也能促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展,更好服务全国对外开放。
洪峰透露,今年开始,新机场的交通配套工程将进入全面建设期,2019年一些配套完善后,新机场将投入运行。
根据国家发改委的批复,新机场有不少配套交通,分别包括新机场连接北京市中心的快速轨道,北京至霸州铁路,大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建),京台高速北京五环至市界段,北京城区经新机场至霸州高速公路,机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网,与北京新机场同步建成。
北京“两会”期间,北京市交通委主任周正宇也透露,京开高速(也就是大广高速的北京一段)已经进入环评阶段,计划在今年开工改扩建,主辅路均将变成“三上三下”六车道;京台高速北京段也已经动工,计划在2017年完工、开通。
地铁方面,新机场线在去年年底已经开工建设,将成为北京最快的地铁线路,最高速度提升到160公里/小时。乘客乘坐新机场线,从北航站楼到草桥需要22分钟,再加上换乘19号线,从新机场乘坐地铁进入二环,总时间大约需要半小时。
城际铁路方面,去年曝光的京津冀城际铁路网中京霸城际、廊涿城际也有望在新机场设站,而城际联络线(也就是S6线)也将把新老两个机场联系起来。
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